德国在线贸易联邦协会（BVOH）近日公开批评DHL扩大附加费政策，称其为商家和消费者带来双重负担，现有能源附加费将从1.25%上调至3.25%，6月起还将新增每十天可调整一次、最高达3%的油价附加费；尽管柴油价格仅上涨35%至40%，但DHL附加费的涨幅却是柴油涨幅的九倍之多，这使得尤其依赖电商平台的中小企业（KMU）陷入严重的成本困境。

德国在线贸易联邦协会（BVOH）近日公开批评DHL扩大附加费政策，称此举给商家和消费者带来了双重负担。现行能源附加费将由1.25%上调至3.25%，自6月起还将新增每十天可调整一次、最高可达3%的油价附加费。尽管柴油价格仅上涨35%至40%，DHL附加费的涨幅却达到柴油涨幅的九倍，这使得依赖电商平台的中小企业（KMU）面临显著的成本压力。

郑州航空港区跨境电商协会

武汉东湖新技术开发区跨境电子商务产业协会

温州市鹿城区跨境电商协会

滨州市跨境电商协会

建德市跨境电商协会

淮安跨境电商协会

马来西亚多家电商协会联合敦促政府审查预扣税实施情况并改革数字税收框架，警告当前税收结构已给在线卖家带来沉重负担，正损害数字经济发展。马来西亚网络消费者协会主席提议召开有各部委、监管机构、平台和行业参与的圆桌会议以寻求解决方案，强调需要当局立即采取行动。业内人士指出，卖家在Meta和TikTok等平台做广告时实际上面临“双重征税”，即在已支付8%销售与服务

俄罗斯电商行业正就跨境商品增值税（VAT）上调方案与政府展开博弈。针对政府拟将税率从当前水平大幅提升至22%的计划，俄罗斯电子商务协会（АПЭТ）已正式致信总理，呼吁采取渐进式调整策略，建议分步实施直至2029年达到22%，而非按部分部门提议在2027年“一步到位”。协会警告，若税率短期内骤升，将导致进口电子产品、服装及日用品价格普涨15%–25%，不仅会引发合规跨境渠

印度尼西亚2026年第9号部长条例规定，已注册的电子系统运营商（包括电商平台）需进行自我风险评估，其结果将用于对平台进行风险等级分类，并设定对16岁以下用户的访问限制。该政策在电商行业内引发了争议，一些从业者对Shopee、Tokopedia等主要电商平台的风险分类方式提出质疑，并怀疑部分平台的高风险评级可能在其完成自我评估和验证之前就已确定。印度尼西亚电子商务协会

2月28日消息，俄罗斯电子商务市场参与者协会提议，应针对电商平台（marketplace）创建一个官方批准的“不可退货商品”清单。该协会执行董事、理事会主席叶夫根尼娅·切尔尼茨卡娅表示，将此类清单的适用范围扩展至远程交易，可以保护诚信卖家免受恶意退货行为的侵害，并使所有零售业态的条件趋于平等。她指出，目前官方批准的不可退货商品清单仅适用于线下零售商，不适用

2024年10月21日消息，越南税务部门要求Shopee、Lazada等电商平台代卖家进行纳税申报的报道引发热议。越南税务总局副局长邓玉明认为此举合理，且电商平台高管表示新政策出台后能代表个人卖家管理纳税申报和付款。然而，越南电商协会（VECOM）明确反对，建议删除相关条款，称强制电商平台代卖家申报纳税违反法律，且合规成本高，会带来运营需求成本增加，导致企业间产生不确定