2026年2月11日，美国众议院以219票对211票的微弱差距，通过一项旨在推翻特朗普政府对加拿大钢铝产品加征25%关税的决议。此次表决中，6名来自美加边境州的共和党议员“倒戈”，其选区经济高度依赖对加贸易，关税已导致当地产业成本上升、订单流失和就业压力增大。决议已提交参议院，两党博弈持续。此次投票释放出明确政治信号：特朗普以国家安全为名推行的单边关税政策，正

‌2月26日，美国政府以“不公平补贴”为由，宣布对来自印度、印度尼西亚和老挝的太阳能产品征收新一轮高额初步反补贴关税，税率分别为126%、86%至143%以及81%。此项决定源于美国商务部确认的补贴率，旨在保护美国国内生产商，但可能推高行业成本与消费开支。数据显示，2025年上半年，来自这三国的太阳能组件占美国进口总量的57%。关税消息导致印度主要太阳能制造企业股价下跌

据美国媒体报道，根据最新贸易数据计算，2025年中国申报的对美出口额与美国海关实际到岸数据之间存在高达1120亿美元的创纪录差距，这意味着去年中国运往美国的货物中可能有多达四分之一逃过了美国关税监管。报道指出，特朗普政府的高关税政策催生了一个通过复杂运输方案规避关税的“地下经济”。例如，有中国跨境物流公司公开承诺“从中国运输至美国的收费可低至每公斤0

3月6日消息，据美国俄勒冈州司法部门3月5日发布的声明，俄勒冈州联合另外23个州向美国国际贸易法院提起诉讼，要求阻止特朗普政府近期宣布实施的新关税措施。声明指出，一年多来，特朗普政府在缺乏法律授权的情况下征收关税，已给美国经济带来混乱。此前，美国最高法院裁定其依据《国际紧急经济权力法》加征关税的做法违法，但特朗普转而援引《1974年贸易法》第122条款，

商务部在例行新闻发布会上回应美国海关与边境保护局20日开始相关关税退款工作，中方一贯反对单边加征关税措施，美方相关单边措施违反规则和美国国内法，危害全球经贸秩序。何咏前称美方退税是纠正错误的有利一步，关税由美海关向美进口商收取、最终由美消费者承担，建议中国出口企业与有关利益相关方沟通维护自身权益。

美东时间2026年4月27日深夜，密歇根州汽车零部件巨头DetroitAxle正式向美国国际贸易法院（CIT）提起诉讼，挑战特朗普政府暂停800美元小额豁免（DeMinimis）的行政命令。尽管今年2月美国最高法院已裁定特朗普无权引用《国际紧急经济权力法》（IEEPA）征收特定关税，但特朗普在裁决当天迅速签署新令，指示海关继续暂停小额豁免待遇。DetroitAxleCEO在诉状中披露，受此影响，其进口汽车零

美东时间2026年4月27日深夜，密歇根州汽车零部件巨头DetroitAxle正式向美国国际贸易法院（CIT）提起诉讼，挑战特朗普政府暂停800美元小额豁免（DeMinimis）的行政命令。尽管今年2月美国最高法院已裁定特朗普无权引用《国际紧急经济权力法》（IEEPA）征收特定关税，但特朗普在裁决当天迅速签署新令，指示海关继续暂停小额豁免待遇。DetroitAxleCEO在诉状中披露，受此影响，其进口汽车零

美国总统特朗普以欧盟未履行双边贸易协议为由，宣布将于下周对进口自欧盟的乘用车和卡车加征关税，税率计划从现行水平大幅提升至25%。面对这一单边施压，欧盟委员会迅速反击，声明欧盟一直在通过正常立法程序落实协议承诺，并强调若美方采取违背联合声明的措施，欧盟将“保留所有选项”以保护自身利益。欧洲议会贸易委员会主席贝恩德·朗格更是直斥美方行为“不可接受

郑州海关5月9日通报，河南南阳鸿通进出口贸易有限公司从南非进口的一批芙蓉石，在南阳海关顺利完成通关。这是中国自5月1日起对非洲53个建交国全面实行零关税政策后，河南省首批享受该政策的进口货物。这批货物价值13.6万元，因免征关税，企业节省超4000元，采购成本明显下降。1、中国对非洲53国全面实施零关税政策，显著降低进口原材料及特色商品成本，利好布局非洲供应链

本田汽车近日发布2026财年业绩，受美国关税政策冲击及日元升值影响，公司70年来首次出现营业亏损，亏损额达370亿日元（约2.52亿美元），其中仅美国关税一项就造成约7000亿日元的利润减损；财报显示，本田2026财年营收同比微降0.3%至21.69万亿日元，净利润同比暴跌69%至2809亿日元，全球汽车销量同比下降1.8%至360万辆，不过电动化与软件领域投入达1.9万亿日元，占管理资源分配约50%，

当地时间周四，联邦法官小组裁定特朗普总统对美国大部分进口商品征收10%关税的行为违反法律，指出其在今年2月出台该政策时错误援引了已有数十年历史的贸易法案，这是白宫在未经国会明确许可就发动贸易战的努力中遭遇的又一次法律挫折，也为特朗普的贸易权限暂时划定了严格新边界；此前特朗普上一轮惩罚性关税已被最高法院裁定无效，之后便转而启用《1974年贸易法》中从

美国国际贸易法院（USCIT）当地时间7日裁定，特朗普总统依据《1974年贸易法》第122条对所有进口商品征收10%“全球关税”的行为违法，指出其引用的1.2万亿美元商品贸易逆差不符合该条款设定的国际收支危机前提，这使得白宫在未获国会明确许可下发动贸易战的努力再遭法律挫折；特朗普随后表示将“换另一种方式”推进关税政策，即从针对所有贸易伙伴的普遍关税转向依据法律稳

美国、日本、韩国、新加坡、澳大利亚等19个世界贸易组织（WTO）成员国近日达成一项新的多边协议，同意继续不对跨境电商领域的软件下载、在线服务等电子传输征收关税，该协议将于2026年5月8日正式生效，以应对全球数字贸易规则的不确定性；此举背景是WTO第14届部长级会议及近期在瑞士日内瓦结束的谈判中，因巴西坚持反对再次延长全球性跨境电商关税禁令四年，导致原本源自19

财政部、海关总署、税务总局联合发布公告，延续跨境电商出口退运商品税收优惠政策至2027年12月31日。通过1210、9610、9710、9810海关代码申报出口的商品，因滞销或退货在6个月内原状退运回国的，免征进口关税和进口环节增值税、消费税，出口时已征关税可退还。政策要求退运商品需保持原状，企业需提交退运原因说明等材料并对真实性负责。此举将显著降低跨境电商退货成本，尤

美国海关与边境保护局发布公告，此前加征的IEEPA关税最早将于2026年5月12日开始逐步分批退还，并已上线多种报告工具供申请者跟踪退款进度。今年2月，美国最高法院裁定《国际紧急经济权力法》并不赋予总统单方面征收关税的权力，导致自2025年初以来基于该法征收的所有关税被判违法，约1600亿美元关税收入面临退回。国际贸易法院随后命令海关启动退税程序，退税门户网站于4月20

美国总统特朗普以欧盟未履行双边贸易协议为由，宣布将于下周对进口自欧盟的乘用车和卡车加征关税，税率计划从现行水平大幅提升至25%。面对这一单边施压，欧盟委员会迅速反击，声明欧盟一直在通过正常立法程序落实协议承诺，并强调若美方采取违背联合声明的措施，欧盟将“保留所有选项”以保护自身利益。欧洲议会贸易委员会主席贝恩德·朗格更是直斥美方行为“不可接受

面对特朗普将汽车关税上调至25%的举措，欧盟议会正以“数字税”作为财政回击与预算支柱。议员们要求对大型科技公司开征数字税，并辅以在线博彩税、加密货币收益税及扩大的碳边界调整机制（CBAM），计划每年筹集约600亿欧元新自有财源，将2028–2034年欧盟预算总额推高至约1.78万亿欧元。此举直接推翻了欧盟委员会此前因顾忌美国而搁置该计划的立场，标志着在特朗普加税后，

美国贸易代表办公室（USTR）于4月28日至29日在华盛顿举行公开听证会，标志着针对全球60个主要贸易伙伴的“301条款”调查进入实质审议阶段。此次调查覆盖面极广，涉及中国、欧盟、日本、韩国、英国、越南、墨西哥等经济体，合计占美国进口总额的99%以上，核心指控为“未能有效禁止强迫劳动产品进口”。市场普遍预期美国在7月24日现行临时关税到期后推出新一轮关税措施的概率

美国海关与边境保护局（CBP）于4月20日启动退税程序，允许企业就此前依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）征收的关税申请退款，总额超过1660亿美元。此前，美国最高法院已于2月裁定该法案违宪。退款将通过新上线的“报关统一管理与处理系统”（CAPE）受理，第一阶段覆盖过去80天内清关的货物。物流巨头联合包裹（UPS）和联邦快递（FedEx）已表示将代为申请，退款预计在60至90天

美国海关（CBP）近日启动IEEPA关税退税，引发业内广泛关注。然而，必须清醒认识到，通过“买单出口”或“低申报”等非合规方式操作的跨境卖家，实际上与此次退税无关，贸然申请可能面临“自投罗网”的风险。退税资格仅限于报关单上登记的美国进口商（IOR）或其授权报关行，且退款将直接支付至美国本土银行账户。这要求申请人能提供完整的报关单据、支付凭证等文件，证明